伺服电机驱动器

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变位机专用控制器115/230DR10AL-01

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变位机专用控制器115/230DR10AL-01

详细介绍

变位机控制器

可控硅调速器(115/230DR10AL-01)

产品参数

产品特点:

   ■采用SMT技术、体积小   ■跟随性好、响应速度快   ■调速比宽、机械特性硬   ■适用于永磁式、他励式和直流力矩马达   ■双闭环P I调节(电压、电流)    ■电流设置和限流保护(持续运行设定电流)   ■低速输出力矩大     ■过流保护功能   ■快速停止功能   ■上限、下限速度任意设置    ■软启动、软停止设置功能   ■速度模式、扭矩模式选择    ■使能信号常开、常闭选择    ■输入、输出电压拨断开关选择    ■标准信号输入0—5V 或 10K 电位器控制驱动器调速


技术参数:

  输入电压(AC)

115V/230V±10﹪(其它电压可根据客户要求定做)

  频 率(HZ)

50/60HZ±5﹪

  输出电压(DC)

0~90V 0-110V 0-160V 0-180V 0-220V (可以设定)

  额定输出电流(A)

10A

  转速调速比

80:1

  输出电压精度(%)

≤0。1﹪

  软启动时间(S)

0.2S-20S

  软停止时间(S)

0。2S-10S

  环境温度(℃)

-10℃~+60℃

  环境湿度(%)

相对湿度在≤65﹪﹙无结露﹚

  绝缘耐压(AC)

1500V AC

  绝缘电阻(MΩ)

>500MΩ

  漏 电 流(mA)

≤0.09mA

 可控硅调速器(115/230DR10AL-01)
产品参数产品特点:
    ■采用SMT技术、体积小   ■跟随性好、响应速度快   ■调速比宽、机械特性硬   ■适用于永磁式、他励式和直流力矩马达   ■双闭环P I调节(电压、电流)    ■电流设置和限流保护(持续运行设定电流)   ■低速输出力矩大     ■过流保护功能   ■快速停止功能   ■上限、下限速度任意设置    ■软启动、软停止设置功能   ■速度模式、扭矩模式选择    ■使能信号常开、常闭选择    ■输入、输出电压拨断开关选择    ■标准信号输入0—5V 或 10K 电位器控制驱动器调速
技术参数:
  输入电压(AC)115V/230V±10﹪(其它电压可根据客户要求定做)  频 率(HZ)50/60HZ±5﹪  输出电压(DC)0~90V 0-110V 0-160V 0-180V 0-220V (可以设定)  额定输出电流(A)10A  转速调速比80:1  输出电压精度(%)≤0.1﹪  软启动时间(S)0.2S-20S  软停止时间(S)0.2S-10S  环境温度(℃)-10℃~+60℃  环境湿度(%)相对湿度在≤65﹪﹙无结露﹚  绝缘耐压(AC)1500V AC  绝缘电阻(MΩ)>500MΩ  漏 电 流(mA)≤0.09mA
产品性能:
   1.具有较硬的机械特性,静差率1%。
   2.具有较宽的调速范围,(0—最高速度MAX SPD设定值)
   3.具有较快的动态响应过程。
   4.具有加、减速时自动平滑的过渡过程。
   5.较好的挖土机特性,能将过载电流自动限制在设定值电流上。
   6.可靠性高,结构紧凑,具有极高的性价比。
安装尺寸 :
         L?W?H=116mm?103mm?48mm 

伺服电机厂家

具有刚性反馈机构的液压调速器
它的构造与上述无反馈液压调速器基本相同,只有杠杆义AC的上端A不是装
在固定的铰链上,而是与伺服活塞的活塞杆相连。这一改变使感应元件、液压放大元件和油量调节机构之间的关系发生如下的变化。

在伺服活塞左移的同时,杠杆AC绕C点向左摆动与B点相连接的滑阀也向左移动,从而使滑阀向相反的方向运动。这样在伺服活塞移动时能对滑阀运动产生了相反作用的杠杆装置称为刚性反馈系统。当调节过程终了时,滑阀回到了起始位置,把控制油孔关闭,切断通往伺服油缸的油路。这时伺服活塞就停止运动,喷油泵调节杆随之移动到一个新的平衡位置,发动机就在相应的新负荷下工作。因此,相应于发动机不同的负荷,调速器就具有不同的稳定转速。因为发动机负荷变化时需要改变供油量,所以A点位置随负荷而变。当负荷减小时,发动机转速升高,飞球向外张开带动速度杆向右移动。此时伺服活塞尚未动作,因此反馈杠杆AC的上端点A暂时作为固定点,杠杆 AC绕A反时针转动,带动滑阀向右移动,把控制孔打开,高压油便进入动力缸的右腔,左腔与低压油路相通。这样高压油便推动伺服活塞带动喷油调节杆向左移动,并按照新的负荷而减少燃油供给量。

这说明负荷减小时稳定运转后,柴油机的转速比原来稍有升高。同理,当负荷增加时,稳定运转后,柴油机的转速比原来稍有降低。具有 刚性反馈的液压调速器,可以保证调速过程具有稳定的工作特性,但负荷改变后,柴油机转速发生变化,稳定调速率d不能为零。

与滑阀相连接的B点在任何稳定工况下均应处于原来的位置,与负荷无关。伺服电机厂家这样C点的位置必须配合A点作相应的变动,因而导致了转速的变化。假如当负荷减小时,调速过程结束后,滑阀回到中间原来位置时,伺服活塞处于减少了供油量位置,使A点偏左,C点偏右,因C点偏右,弹簧进一步受压,只有在稍高的转速下运转才能使飞球的离心力与弹簧压力平衡。
如果要求负荷变化时即要调速过程稳定,又能保持发动机转速恒定不变(即入就必须采用另一种带有弹性反馈系统的液压调运器。 

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关键词:变位机控制器,变位机驱动器,变位机专用控制器

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